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A raíz de la publicación del Real Decreto 265/2021 del 13 de abril se ha producido un cambio en el tratamiento de las bajas temporales de vehículos y de las bajas por traslado a otro país.

Como sabrás, hasta ahora el dar de baja temporal un vehículo atendía a diversas razones como, por ejemplo, evitar el pago del IVTM en años próximos de un vehículo que no se usaba o dar de baja un vehículo del cual se desconocía su paradero. Con este cambio en la legislación se van a ver limitadas en gran medida estas bajas temporales.

Bajas temporales

Entre las principales novedades en referencia a las bajas temporales de vehículos destaca la limitación de la validez de las bajas temporales a un año.

Pasado dicho año, si no se ha solicitado una prórroga de la misma, el vehículo volverá a estar de alta con todas las repercusiones administrativas y fiscales que ello conlleva.

Se podrá solicitar la prórroga de vigencia de la baja temporal y ello se deberá efectuar con una antelación mínima de dos meses a la fecha en que vence el plazo del año.

Bajas por traslado a otro país

Si transcurrido un plazo de 3 meses desde que se formaliza una baja por tránsito comunitario o exportación se constata que el vehículo sigue circulando en territorio nacional, de oficio se dará de alta el vehículo en el Registro General de Vehículos de la DGT.

Si el vehículo tiene una antigüedad superior a 4 años, se exigirá el superar una Inspección Técnica, antes de ser dados de baja definitiva por traslado.

Disposición transitoria segunda

Se establece un plazo de adaptación de un año desde la entrada en vigor del real decreto.

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